Ferrari World Deutschland issue 33
9. Jahrgang (1999)
| Language | 
German |
| Publishing | HEEL Verlag GmbH |
| Dimensions | 80 pages, 211 x 298 mm |
The German edition of Ferrari World Magazine started publication in 1991 and heavily borrowed articles published earlier in the English edition of the publication. In later years more and more dedicated German content was added, specifically covering Ferrari Owners' Club events in German speaking countries. In 2015, when Ferrari World Magazine had been in publication for over 26 years, the factory Ferrari SpA in Maranello forbade the title an the publication was continued as to 'Maranello World'.
Table of Contents
| Page | Section | Description |
|---|---|---|
| 2 | Editorial | Editorial Liebe Ferraristi! Franz-Christoph Heel Mit ewas Verspätung hält der Frühling Einzug in den cisalpinen Gefilden, und nach der ungewöhnlich langen Winterpause stehen die ersten Ausfahrten, Treffen und Clubveranstaltungen an. |
| 4 | Szene | Szene |
| 7 | Szene | Brooks Auction in Gstaad Die letzte Auto-Auktion des europäischen Brooks-Ablgers im altehrwürdigen Palace Hotel in Gstaad zeige einige bemerkenswerte Resultate.  Brooks 93 - An Important Sale of Historic Ferrari Motor Cars & Automobilia 1998 Switzerland, 19 December 1998 |
| 8 | Biblioteca | Biblioteca |
| 10 | Termine | Die Racing Days am Nürburgring Ferrari-Highlight in Juli Am Wochenende des 3. und 4. Juli 1999 steht die traditionsreiche Eifelrennstrecke zwei Tage lang ganz im Zeichen des springenden Pferdchens. Spannende sportliche Wettkämpfe, ein Risenaufgebot an Ferrari aller Baujahre sowie die Präsentation des neuen 360 Modena und seiner Challenge-2000-Version durch Formel-1-Star Michael Schumacher machen die Ferrari Racing Days zur Pflichtveranstaltung für alle Ferrari-Fans.  Ferrari Racing Days Nürburgring 1999 Historic Challenge EUR round 03, Germany, 2 - 4 July 1999 |
| 14 | Impressum | Impressum |
| 16 | Präsentation | Das Ende der Eisenzeit Ferrari 360 Modena Peter Braun Ferrari, Thomas 'Kuni' Kunert Der Nachfolger des F355 präsentierte sich auf dem Genfer Automobilsalon als Technologieträger der Zukunft: Schnödes Eisen, sei es als Grauguß-Formteil oder Karosserieblech, hat endgültig ausgedient. Was aus Metall ist am 360 Modena, ist aus Aluminium. |
| 22 | Formel 1 | Der erste Showdown ... … der Saison 1999 endete im australischen Melbourne mit einer handfesten Überraschung. Weder die nach eindrucksvoller Trainingsleistung als haushohe Favoriten gehandelten McLaren-Mercedes, noch die 'Nummer 1' der Scuderia Ferrari deomnierten den ersten Grand Prix des Jahres.  Qantas Australian Grand Prix 1999 FIA Formula One World Championship round 01, Australia, 5 - 7 March 1999 |
| 24 | Formel 1 | Auf der letzten Rille ... … bremste sich Michael Schumacher um die engen Kurven der brasilianischen Rennstrecke, doch das geschickteste Ausbremsmanöver gelang letztlich der McLaren-Mercedes-Crew, die Weltmeister Häkkinen in der 42. Runde an der Box am führenden Ferrari vorbeischleusten.  Grande Prêmio Marlboro do Brasil 1999 FIA Formula One World Championship round 02, Brazil, 9 - 11 April 1999 |
| 26 | Formel 1 | Ich hatte es doch versprochen ... Eddie Irvine feiert seinen ersten Grand-Prix-Sieg Bertil Majer … scherzte Eddie Irvine nach seinem Auftaktsieg in Melbourne in Anspielung auf die Pressekonferenz anläßlich der F399-Vorstellung. Im Januar hatten wir die vollmundige Ankündigung noch als einen typischen Irvine-Joke belächelt. Doch wer zuletzt lacht, lacht am besten. Qantas Australian Grand Prix 1999 FIA Formula One World Championship round 01, Australia, 5 - 7 March 1999 |
| 28 | Sportwagen | Auf ewig unbesiegt? Noch sahen die Ferrari 333 SP ab, aber wie lange noch? Peter Braun Thomas 'Kuni' Kunert Die Ferrari 333 SP dominierten die beiden ersten Rennläufe der International Sports Racing Series in Barcelona und Monza mit überraschender Deutlichkeit. Doch bereits in Italien klagten die Ferrari-Protogonisten über zu wenig Leistung: Zehren die starken Newcomer den Ferari-Vorsprung langsam auf? |
| 32 | Klassiker | Gentleman's Express Ferrari 250 GT Coupé Peter Braun Henry T. Kistler Luxuriöse Coupés mit knapp geschneiderten Cockpits und endlos langen Motorhauben transportierten den Mythos Ferrari von der Rennstrecke auf die Landstraße. Diese Tradition, die im aktuellen 550 Maranello weiterlebt, feierte ihren Auftakt Ende der fünfziger Jahre mit dem bis heute bestechend schönen 250 GT Pinin Farina Coupé. |
| 42 | Curiosità | Lebenskünstler Minardi mit Ferrari-Motoren Bertil Majer Archivio Minardi, Thomas 'Kuni' Kunert Es ist nicht immer leicht, das größte, wichtigste und erfolgreichste Rennteam Italiens zu sein. Von permanenten Zwang zum Sieg, der für die Scuderia Ferrari gerade in diesen Tagen einmal wieder zur Bürde wirdt, ist bei der Scuderia Minardi, dem einzigen anderen 'echten' italienischen Formel-1-Team, wenig zu spüren. |
| 48 | Piloti | Sieger Typen Nicht alle wurden Weltmeister, aber viele siegten auf Ferrari Bertil Majer Rainer W. Schlegelmilch Daß man am großen Buch der Formel-1-Geschichte auch mitschreiben kann, ohne jemals Weltmeister geworden zu sein, zeigt die lebhafte Erinnerung der Ferraristi an Gilles Villeneuve oder die von verpatzten Chancen gepflasterte Karriere der Faherlegende Stirling Moss. Nicht selten trugen die am Ende glücklosen Piloten mit ihrem Kampf um Punkte oder Titel maßgeblich zur Spannung einer Saison bei, wofür sei einen Ehrenplatz im Herzen der Fangemeinde verdienen. |
| 54 | Lebensart | Die Farben des Sommers Chronographen von Audemars Piguet Die Design-Ikone unter den Sportuhren bleibt wandlungsfähig: Neue Farbvarianten für Zifferblätter und Lederbänder sowie ungewöhnliche Materialpaarungen verleihen der markanten Achteck-Form ein immer neues Gesicht. |
| 56 | Ferraristi | Das Multitalent Gunther Philipp Gregor Schulz Wer kennt nicht Filme wie 'Die Deutschmeister', 'Im Weißen Rößl am Wolfgangsee' oder 'Die Abenteuer des Grafen Bobby'? Filme, die in den 50er und 60er Jahren Millionen in die Kinos lockten und noch heute für hohe Einschaltquoten im Fernsehen sorgen. Einer der großen Stars jener Zeit war der Österreicher Gunther Philipp, der eigentlich Dr. Gunther Placheta heißt. Die Schauspielerei war und ist aber nur eine Seite diese vielseitigen Mannes, der am 8. Juni 1918 geboren wurde und promovierter Neurologe ist: Gunther Philipp war auch ein erfolgriecher Rennfahrer, der nicht weniger als dreimal die Österreichische Staatsmeisterschaft gewann - zweimal übrigens mit einem Ferrari. |
| 62 | Clubszene | Mit dem FCD ins Jahr 2000 Ferrari Club Deutschland Peter Braun Der Ferrari Club Deutschland beschloß auf seiner Mitgliederversammlung am 6. März im Steigenberger Hotel in Bad Homburg zahlreiche strukturelle Maßnahmen, um den offizielen Club des weltweit wichtigsten und größten Ferrari-Absatzmarktes fit zu machen für das dritte Jahrtausend. |
| 64 | Clubszene | Vorstands-Neuwahl der Scuderia Austria Scuderia Ferrari Austria |
| 65 | Clubszene | 26. GV des Ferrari Owners' Club Switzerland FOCS Henry T. Kistler, Lilo Kistler |
| 66 | Mondo Ferrari | Cavallino Classic 1999 Andreas Dziedzic, Pia-Diane Dziedzic 50 Jahre Ferrari 166 Mille Miglia und 30 Jahre 365 GTB/4 'Daytona' - ein Jubiläum der Superlative im Doppelpack, das sich John Barnes, Herausgeber der Zeitschrift 'Cavallino' und Schirmherr des alljährlichen Cavallino Classic, natürlich nicht entgehen läßt.  Cavallino Classic VIII | Concours d'Elegance United States, 23 January 1999 |
| 70 | Mondo Ferrari | Racing International Ferrari F355 Challenge Peter Braun Thomas 'Kuni' Kunert Die Zusammenlegung der letztjährigen Serien Europa West und Zentral brachte fischen Wind in die ersten beiden Rennen der F355 Challenge im katalanischen Barcelona: Sechs Fahrer aus fünf verschiedenen Nationen lagen nach dem Qualifying innerhalb einer Sekunde.  Ferrari Challenge Europa | Barcelona 1999 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Spain, |
| 73 | Mondo Ferrari | Historic Challenge Am 1. Mari dröhnten sie wieder, die urgewaltigen V12-Motoren und die flinken Reihen-Vierzylinder. Beim ersten Rennen der Shell Historic Ferrari Maserati Challenge in Spa-Francorchamps mischten sich erstmals auch ein paar fremde Tone darunter: Diese kamen von den in diesem Jahr erstmals einbezogenen Maserati-Sportwagen.  11. Spa Ferrari Days | Historic Challenge Historic Challenge EUR round 01, Belgium, 30 April - 2 May 1999 |
| 74 | Boutique | Boutique |
| 80 | Kleinanzeigen | Kleinanzeigen |
